迈亚凑过来道，“除非能看到设计图，要不然谁都没办法确定。”但想看别家车队的设计图，基本上是不可能的。
一时气氛很是僵硬，大家都把视线落到两位负责人身上。
“不是抄的，这就是我的东西。”一片沉默中，惠比摩尔缓缓道，那声音非常的冷，他边说边看向约瑟夫，眼中满是压抑的风暴。
约瑟夫眉头皱得很紧，显然还有些犹豫。
而惠比已经火上心头，他指着屏幕里回放的镜头怒极反笑道，“看见没，这个过弯的锁死，有没有很熟悉。”
约瑟夫见此，心头狠狠一沉。的确熟悉，这算是他们双层尾翼中的一个漏洞，内部气流的堆积会使得赛车尾部温度过高，导致一些部件的失常，同时也过度消耗后胎，在超高速的赛道中就会有频频锁死的状况发生，之前奈尔的尾翼出问题也算是这个设计其中的一项弊端，近一段时间惠比也一直致力于完善这个问题，但是赛车的总设计结构在赛季前就已经定型，牵一发而动全身，不是说改就能改掉的，但是现在，这个毛病几乎百分百的复制到了昆比的车上，要说抄的，也抄得太全了吧。
众人都意识到了事情的严重x_i,ng，不由面面相觑，如果单凭外表来山寨，就杜卡涅的水平，早晚也肯定能仿造出来，但是必定和西斯莱拉的x_i,ng能有所不同，用时也要更久一些，而且惠比有信心可以保留部分优势不被攻破，但肯定不会是现在这样被人剥光了抽底牌的结果。
不是昆比车队有强人会读心术，那就是……西斯莱拉有人将这个核心技术卖了出去。换句话说，车队里面……有内鬼！
这个惊天的消息一传出去，自然没半刻就在围场里掀起了轩然大波！本来大家还沉浸在昆比那忽然飙升的恐怖速度中回不过神来时，一下子又被告知昆比之所以进步这么大是因为偷了西斯莱拉的技术！？
一时所有人的心思是各自j-i,ng彩，有义愤填膺的，有不屑一顾的，有大声呵斥的，当然也有事不关己的，而听到消息的媒体更是以迅雷不及掩耳之势疯涌到了穆杰罗赛道，企图挖掘到第一手的资料。
究竟是西斯莱拉的毁谤？还是昆比的不择手段？这又会否演变成近些年来一级方程式中最大的丑闻呢？！
对此，事件双方也有自己的不同态度，西斯莱拉那边肯定是极其不爽的，新闻官佩奇对媒体愤慨道，他们目前正在收集具体的资料，并向fia提起了上诉，稍后整理完毕便会召开新闻发布会，他希望昆比能给自己车队一个很好的交代，并质问他们的所作所为是否能对得起这么多年来在f1的历史和底蕴！
西斯莱拉的领队约瑟夫也难得一反常态，收起了温和的态度，公开斥责昆比这是“赤裸裸的盗窃”，是“卑鄙的，不被允许的竞争手段”，应该被剥夺参赛的权利。
对此，昆比那边倒是反常的安静，他们的新闻官表示在事情还没有完全搞清楚之前不对外发表任何看法，既然西斯莱拉认定他们是偷窃了技术，那就交由fia来审判，他们尊重fia的公信力和审判结果。
这一场没有硝烟的战斗，势必避免不了了！
原本好好的测试，被这样一个突如其来的转折搞得大家都没有了继续研发的心情，谁知道fia最后会不会因此而彻底禁止双层尾翼的使用，他们在这里砸钱砸j-i,ng力白忙一场怎么办？
好事的记者一个个在围场里轮着询问其他车队的意见，最好各执一词，两方掐得不可开交场面才最赞。而其中有几个人当然最值得关注，当事双方的管理层和设计师这个肯定不提，还有就是平时在外人眼里好得能穿一条裤子的两人——金西.索登沙恩和奈尔.狄洛萨。
双方所在的车队现在闹成一团，他们也被卷入了矛盾的中心点，对此金西和奈尔又有什么看法呢？
事情一出，奈尔就被车队反复的关照过了，他和金西的私交是一回事，车队的利益又是一回事，如果不想引起什么不好的反响，目前最好对外保持缄默，当然，还要和金西保持距离，以免让别人有其他猜度。
奈尔尽管觉得他和金西的关系与这个事根本完全无关，但经不住车队的洗脑，连诺克斯也赞成他这样做来避免麻烦，无奈之下，他最后还是勉强点了头，而对于穷追不舍的媒体，奈尔一概采取避让的措施，结果没出来，他不会回答任何问题。
然而，相比于奈尔的努力执行，被做同样要求的金西却没有那么好摆布，当在穆杰罗赛道的测试来到了最后一天，大部分的车队和车手在这几天都变成了在镜头前发表看法而度过的时候，锲而不舍的记者终于在佛罗伦萨的机场堵到了因为商业活动而正要提前离开的金西。
当这个顶着金发的高大身影甫一出现时，蛰伏的记者群们就像出了栅的公牛一样往他冲去，哪怕法里叶早早准备了不少保镖也差点被这样的架势搞到崩溃。
记者的问题连珠炮一般丢来。
“索登沙恩，车队偷窃技术的事情你是否一早就知道？如果不知道，现在对此有什么看法？”
“这个主意是谁出的呢，你们又是怎么样拿到西斯莱拉的核心机密的？”
“一旦fia确立这个罪名成立，昆比车队必定会受到重罚，你是否会担心你在车队的前途？”
面对这样一个个或脑残或废话的问题，金西全都当做听不见，然而眼见着他就要